华为引领车企合作潮流 问界智界全面发力

　　华为不造车，只帮车企造车，是汽车行业耀眼的明星。在华为的加持下，问界、极狐、阿维塔等汽车品牌的影响力进一步扩大，其中问界是目前发展极其迅速的造车新势力。此前，一些媒体总结了华为参与汽车公司合作的矩阵关系。从图中可以清楚地看到华为与各大汽车公司的合作关系和合作成果。

　　众所周知，华为汽车业务主要包括三种模式，其与汽车公司的合作密度由浅入深。

　　首先是零部件模式。这是华为第一次进入汽车行业时为原始设备制造商推出的合作模式。在这种模式下，华为主要是作为幕后身份存在，对外界的影响有限。

　　二是Huaweii，2019年汽车BU部门成立时问世。 Inside（HI）模式。与零部件模式相比，华为和汽车公司在HI模式下的绑定程度更深。当然，华为的话语权相对有限，本质上是技术供应商。北汽、长安、东风等。与华为HI模式合作的汽车公司。具体品牌有极狐、阿维塔、猛士科技等。具体车型包括阿维塔12。

　　第三种是智能汽车选择模式(鸿蒙系统智能银行)。与HI模式相比，智能汽车选择模式在提供技术的基础上，深入到整车的产品定义和设计开发，甚至涉及到销售和公告。世界、智能世界、享受世界都属于这种模式，世界M7、智能世界S7等车型一定大家都很熟悉。

　　根据了解，江淮与华为的合作也属于第三类，传闻合作品牌被称为“傲界”。据媒体报道，傲界汽车相当于华为手机旗下的Mate系列，具有旗舰地位和标杆品牌形象。