大众汽车无法在中国电动汽车市场保持领先地位

　　近日，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受媒体采访时坦言，面对中国电动汽车市场的快速发展和激烈竞争，大众汽车目前无法保持市场领先地位。

　　布鲁姆指出，在这样一个竞争激烈、增长迅速的领域，大众并不打算设定不切实际的市场份额目标，而是将实际和理性结合起来，认为在目前的环境下，能够在中国电动汽车市场获得10%以上的份额是非常值得肯定的。

　　2023年，虽然全球大众汽车总交付量达到12%，达到924万辆，但在至关重要的中国市场，全年累计交付量仅为323.6万辆，同比增长率仅为1.6%，反映出大众汽车在中国市场增速放缓的趋势。

　　值得注意的是，近五年来，大众在中国的市场份额明显下降，从2018年的18%下降到2023年的14%，这凸显了其在中国市场面临的严峻挑战。

　　随着中国新能源汽车市场渗透率的不断上升，依靠大众等传统燃油车产品结构的合资品牌，在与本土新能源汽车品牌的对抗中遭受了市场份额的侵蚀。本土品牌以其对本土市场需求的深刻理解、灵活的产品策略和政府政策的支持，挑战了合资品牌前所未有的现有地位。