上海电信与中兴通讯成功试验5G-A通感一体技术，航道管理迎来变革

　　作为5G“增强版”技术，5G-A可以带来更强大的网络能力和多维新能力，从而更有效地推动千行百业的数字化转型，为新质量生产力的发展提供更强大的数字动能。通感一体化是5G-A多维新能力中非常重要的一项。

　　近日，上海电信携手中兴通讯，率先在黄浦江航道测试了5G-A基站的新频率感知能力，实现了船舶等对象的感知，获取了船舶通过航道数据等功能，为航道管理和船舶运行提供了更先进、更准确的保障手段，探索和丰富了5G-A应用场景。

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　　达到目前5G-A通感的最高精度

　　黄浦江上，船来船往，一派繁忙景象。水上交通秩序的航道管理和维护非常重要，以确保船舶安全有序通行，确保船舶、设施和生命财产安全。

　　《上海黄浦江通航安全管理条例》对船舶安全航行作出了许多规定，如:船舶航行时，航速不得高于8节；当能见距离小于500米时，禁止大型船舶航行，当能见距离小于100米时，禁止所有船舶航行；船舶之间应避免长时间并排航行。

　　如何监控船舶的安全运行？如果通过摄像头监控，可以在高能见度的场景下达到更好的效果，但在大雨大雾等恶劣天气下，摄像头的检测效果有限。

　　通感基站可以让航道管理有一双“眼睛”，即使在大雾大雨的天气里，也不会被“蒙蔽”。通感基站可以提供感知数据，并对能见度低的场景遇到的技术不足进行联合分析，及时发现异常事件，包括船舶异常行驶和失控。

　　通感试验在黄浦江省浦江镇附近进行，可以感知船舶的轨迹和速度。与其他低频设备相比，本次试验的新型更高频率5G-A基站设备具有识别更准确的优势，达到目前5G-A通感的最高精度，率先完成国内新型更高频率5G-A通感试验。

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　　帮助低空经济“高飞”

　　为什么通信基站可以成为不怕大雨大雾的“千里眼”？这种情况归功于通感一体化技术。

　　通感一体化，又称通信感知一体化，是5G-A的新能力，让基站兼顾通信和感知的双重能力。简单来说，基站在提供蜂窝移动通信能力的同时，叠加了类似雷达的功能(感知能力)，可以检测和跟踪周围的无人机、汽车或船舶。

　　2024年，“低空经济”的人气持续上升。今年地方两会期间，北京、广东等地提出积极探索低空经济的发展，2024年国务院《政府工作报告》也明确提出“积极建设生物制造、商业航天、低空经济等新增发动机。”

　　低空经济的发展需要一个高度可靠和广泛的低空信息网络来支撑。通感技术是高效构建这个网络的关键。通感一体化技术有着广泛的应用场景，比如对无人机的监管，在通感一体化技术的加持下会变得更加高效。基站可以实时感知无人机的飞行轨迹、速度、经纬度等飞行数据，从而促进无人机行业的发展；再比如在车联网场景中，通感一体化基站可以感知车辆的位置、轨迹、速度等信息，有助于车联网行业的发展。